Ammortizzatore Rancho RS5000X RS55195

Brand:Rancho

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Caratterizzati da un sistema di valvole unico ed esclusivo e da una funzionalità di compressione avanzata, gli ammortizzatori Rancho RS5000™X offrono una migliore maneggevolezza e prestazioni complessive su strada e fuoristrada.

PRESTAZIONI LISCE - Il paraurti di rimbalzo in poliuretano e le boccole in gomma aiutano ad assorbire la durezza della guida, mentre il pistone fasciato in fluon migliora la reattività alle mutevoli condizioni stradali per una guida complessivamente più fluida. GESTISCE ESTREMI CAMBIAMENTI DI TEMPERATURA - L'ampio corpo a doppio tubo riempito con fluido per tutte le stagioni consente un funzionamento più fresco, un maggiore controllo del veicolo e la capacità di resistere a temperature interne da -40 a 248 ° F. FORTE E DUREVOLE - Presenta uno stelo del pistone nitro-carburato da 16 mm per ridurre graffi e corrosione, anelli a doppia saldatura nelle aree di stress, pistone in ferro sinterizzato da 35 mm per una maggiore integrità strutturale e protezione in polivinile. MINIMIZZA LA CORSA RUMOROSA - L'esclusiva valvola di innesto progressivo è regolata su misura per ogni veicolo per aiutare a ridurre gli impatti iniziali a basse velocità e ridurre al minimo una guida irregolare. MANEGGEVOLEZZA E PRESTAZIONI MIGLIORATE - La tecnologia Cross Tuned con esclusivo sistema di valvole di rimbalzo e fase di compressione avanzata migliora la maneggevolezza e le prestazioni complessive su strada e fuoristrada.
Brand Rancho
Brand ‎Rancho
Country of Origin ‎USA
Customer Reviews 3.0 3.0 out of 5 stars 1 rating 3.0 out of 5 stars
Exterior Machined
Exterior ‎Machined
Item model number ‎RS55195
Item Weight ‎4.15 pounds
Manufacturer ‎DRiV Incorporated
Manufacturer Part Number ‎RS55195
Material Iron, Rubber
Model ‎RS5000X
OEM Part Number ‎RS55195
Product Dimensions ‎3 x 24 x 3 inches
Style Modern
Vehicle Service Type Car, Truck

2.1

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Scritto da: Hockeyguyx
Honestly pretty disappointing
I was excited when I first received these in, however upon unpacking them I had a few keen observations my biggest complaint is the placement of the tack welds on the shock nut, it makes it very difficult/near impossible to get a wrench on it, my only other complaints are the dust boot was torn a bit upon arrival, and the paint finish wasn’t great on it

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